A TOP 8 legjobb csónakmotorok | A legnépszerűbb modellek aktuális értékelése + Vélemények

Ideális modell 1 hengerrel 2,5-3 m-nél nem hosszabb (főleg horgász) csónakokhoz. Ez az amerikai márkájú karburátoros motor biztosítja a víz alatti rész optimális hidrodinamikáját, és állítható magasságban, dőlésszögben.

A PATRIOT BM-110 motorral felszerelt csónak akár 20 km/h sebességre is képes 4 emberrel megrakva. A léghűtéses kétütemű mechanizmust kézi indító biztosítja.

A készülék a karosszériára egy kereszttartóval van felszerelve, amely biztos illeszkedést biztosít.. A készlet tartalmazza magát a motort, valamint egy fémcsavart, egy tölcsért és egy mérőedényt az üzemanyag öntéséhez.

A SEA-PRO T 5S külmotoros modellt középkategóriás felfújható csónakokhoz tervezték, de bármilyen járműre felszerelhető. Képes nagy nyomatékot kifejteni kis teljesítmény mellett.

Kétütemű motor 103 cm3 lökettérfogattal³, 1 db 54 mm átmérőjű hengerhez, kézi indítórendszerrel és kormányrúd vezérléssel. Rövid kereszttartóra tervezték, beépített üzemanyagtartállyal rendelkezik 2,8 liter benzin számára. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 2,5 liter óránként. 

A modell kipufogórendszerrel rendelkezik egy háromlapátos légcsavaron keresztül, és van sebességkorlátozó is. A mechanizmust közönséges folyóvíz hűti, a ház pedig energiaelnyelésre képes.

Az egyhengeres, négyütemű motor modern TCI gyújtásrendszerrel optimális a csendes vezetéshez rövid távolságokon. A japán mechanizmus ezen analógjának ereje átlagos, de a modellt zord körülmények közötti működésre tervezték.

Könnyen indítható manuálisan még üresjárat után is, a folyadékhűtő rendszernek köszönhetően nem melegszik túl maximális fordulatszámon. A kipufogógázok eltávolítása alumínium csavaron keresztül történik, a modell automatikus sebességhatárolóval rendelkezik.

A beépített üzemanyagtartályt 1,3 liter benzinhez tervezték, beleértve az alacsony oktánszámú AI-92 márkát.

Könnyen szállítható és könnyen tárolható mobil külmotor. Alkalmas pihentető családi nyaraláshoz vagy horgászathoz csónakon, valamint kiegészítő motornak egy jachton. Az erős, mégis könnyű YAMAHA F5AMHS a CDI digitális indítórendszernek köszönhetően indul el először.

A kézi indítóegység beépített 1,1 literes benzintartállyal rendelkezik (45 perc utazósebességgel), az üzemanyag-fogyasztás pedig mindössze 1,7 liter óránként. A tervezési jellemzőknek köszönhetően egy ilyen motorral rendelkező hajó könnyen mozog sekély vízben. A mechanizmus automatikus sebességhatárolóval, valamint a forgattyúházba belépő gázok dekompressziós és újrafelhasználási rendszerével rendelkezik.

Egy kínai gyártó egyik legkelendőbb klasszikus kétütemű modellje az orosz piacon. Középkategóriás készülék, alkalmas szabadtéri tevékenységekhez a vízen. A kéthengeres mechanizmus egyesíti az alacsony árat a nagy teljesítménnyel és az optimális teljesítménnyel.

A kétütemű motor kormányrúddal van felszerelve, és korróziógátló elemekből készült (a karosszérián cinkbevonat van). Kényelmes a motort rövid kereszttartóra szerelni. Vízhűtő rendszerrel rendelkezik, aminek köszönhetően a motor még nagy fordulatszámon sem melegszik túl.

A japán Tohatsu gyártó mobil, könnyű, kétütemű kéthengeres motorját az egyik legmegbízhatóbb és leggazdaságosabb az analógok között.. A motor felépítése egyszerű, ami megkönnyíti a működést, de a prémium teljesítményt semmilyen módon nem befolyásolja. 

A készülék használata kényelmes az átgondolt részleteknek köszönhetően: biztonsági kábel a vészleállításhoz, beépített védelem a sebességváltóba való beépítés ellen, digitális gyújtásrendszer.

A modell hőlégtelenítést biztosít, hogy egyenletesen ossza el a benzint az égéstérben. Ennek eredményeként a motor gazdaságosan és egyenletesen működik. A motort aktívan használják zord körülmények között - a külső és belső részek horganyzott alumíniumból készülnek, ami meghosszabbítja a mechanizmus élettartamát.

A háromütemű sebességváltó zökkenőmentesen működik, anélkül, hogy a hajó rándulását okozná, a kormányrúd pedig manőverezhetőséget ad a vízi szállításhoz.

A nagy teljesítményű, Kínában gyártott, nemzetközi szabványoknak megfelelő készüléket osztálya erős és tartós képviselőjének tekintik.. A motort teljesítmény szempontjából a YAMAHA 9.9 FMHS motor másának hívják, de alacsonyabb áron. 

A kétütemű elrendezésű modell karburátoros üzemanyag-ellátó rendszerrel, vízhűtéssel, kormányrúd vezérléssel rendelkezik. Az egyszerű indítás érdekében kézi indítót használnak. A külső üzemanyagtartálynak köszönhetően a motor nélkülözhetetlen a hosszú utazásokhoz bármilyen osztályú hajón, meghibásodás és leállás nélkül működik.

Közepes hajókhoz tervezték, beleértve az alacsony oldalúakat is. Az alapcsomag már tartalmaz egy S keresztmetszetet (381 mm), egy háromlapátos légcsavart, egy szerszámkészletet és tartalék gyújtógyertyákat.

Egy ilyen motorral rendelkező hajó gyorsulása gyors, de zökkenőmentes a nagy sebességre való átállás miatt még az elején. A konstrukcióhoz tartozik még egy 24 literes gáztartály is, ami egy ilyen motorral szerelt csónakot ideális vízi szállítóeszközzé tesz hosszú utakra. 

A háromfokozatú sebességváltó „előre”, „hátra”, „semleges” helyzetekkel egészíti ki a kormányrúd-vezérlő mechanizmus kényelmét. A CDI digitális gyújtásrendszer lehetővé teszi a motor első beindítását. Az első bejáratás átlagosan 10 órát vesz igénybe.